С увеличением нагрузки на дороги регулировать движение становится всё сложнее. Поэтому в городах и на трассах теперь редко можно встретить участки полотна без дорожной разметки, дающей возможность водителю ориентироваться и помогающей управлять потоками транспортных средств. Существуют специальные службы, занимающиеся нанесением разметки http://www.razmetka.biz/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0, делают они это согласно требованиям руководящих документов.
Этапы работы
Чтобы нанесённая на дорогу разметка держалась долго и выполняла свои функции, требуется осуществить ряд действий, которые можно представить как последовательность нескольких этапов:
- Предварительная разметка. Она может наноситься вручную или с помощью вспомогательных устройств, находящихся в разметочной машине. В необходимых местах меловым составом наносятся реперные точки, между которыми впоследствии будут прорисовываться постоянные линии.
- Подготовка покрытия. Полотно дороги очищают от грязи и пыли, используя поливальную машину или автомобиль, оборудованный щётками и воздуходувкой. При наличии старых линий они обычно удаляются (оставить можно лишь прочно удерживающиеся слои толщиной менее 6 мм, не мешающие нанесению новой разметки). Это делают механически, иногда даже срезая тонкий слой асфальта. Дают дороге высохнуть, при необходимости ускоряя процесс с помощью газовоздушных горелок.
- Установка временных знаков. Перед нанесением разметки ограничивают движение с помощью знаков и заграждений. Они остаются вплоть до полного высыхания наносимой краски (или пластика).
- Нанесение новой разметки. Сначала отображают линии, отмечающие середину дороги, после чего разметочной машиной наносят параллельные им. Используются только материалы, соответствующие требованиям, предъявляемым ГОСТ Р 51256-2018.
Для работы на небольших участках, где технике сложно развернуться, допускается ручное нанесение кистями, валками, краскопультами с использованием шаблонов.