Если двигатель работает с полной нагрузкой, то перед остановкой нужно снизить нагрузку, в течение некоторого времени поработать на малой нагрузке и лишь после этого произвести остановку. Всякая внезапная остановка может привести к перегреву цилиндров и…
Большой угол опережения подачи топлива в цилиндр получается, если неправильно установлена или смещена кулачная шайба насоса. После остановки двигателя следует проверить угол опережения подачи топлива в цилиндр. В случае перегрузки необходимо убавить количество топлива, подаваемого…
Двигатель стучит. Причины ненормального стука:а) несоответствующее качество топлива;б) перегрузка цилиндров;в) слишком большой угол опережения подачи топлива в цилиндр;г) ненормально большие зазоры в головных или шатунных подшипниках, между поршнями и стенками цилиндров;д) слабая затяжка шатунных болтов;е)…
Обильная смазка продувочного насоса является также одной из причин попадания масла в цилиндры вместе с продувочным воздухом. Следует спускать масло и периодически осматривать внутреннюю часть ресивера, прочищать спускные краны. Скопление масла в ресивере может вызвать…
При высокой температуре окружающего воздуха и при низком барометрическом давлении в цилиндры поступает меньшее количество воздуха по весу, что ухудшает условия сгорания топлива.Окраска отработавших газов в синий или голубоватый цвет показывает, что в рабочие цилиндры…
Двигатель дымит. Если двигатель дымит, то пользуясь пробными кранами на газовыпускных патрубках цилиндров, следует установить, какие из них работают неудовлетворительно.Если повышенная дымность наблюдается у всех или большинства цилиндров, а газы имеют темный цвет, то:а) двигатель…
Двигатель уменьшает обороты и останавливается. Причинами внезапной остановки могут быть отсутствие топлива в расходной цистерне и попадание воды в топливную систему.В первую очередь следует проверить наличие топлива в расходном баке и состояние фильтра. Если в…
Заедание поршня в начальный момент обычно не сопровождается понижением числа оборотов, а вызывает лишь стук. В этом случае с повышением сопротивлений при заедании поршня регулятор числа оборотов автоматически увеличивает подачу топлива, что обычно вызывает "стрельбу"…