Процесс пуска двигателя

Процесс пуска двигателя до перехода на заданный режим работы можно разбить на три этапа: пуск сжатым воздухом или другим пусковым устройством до получения первых вспышек в цилиндрах; устойчивая работа без пропусков вспышек и достижение числа…

Уход за системой

Известно, что для заполнения системы охлаждения у автомобилей «Москвич» последних моделей используют «Тосол». При употреблении этой жидкости уход сводится к контролю ее уровне в расширительном бачке.Автолюбителей может заинтересовать вопрос, как заменить воду на «Тосол». В…

Капитальный ремонт двигателя

Рассмотрим двигатель на примере Ауди А4. В качестве силовой установки в AUDI А4 применяются 4-х и 6-ти цилиндровые двигатели. В 4-цилиндровых двигателях цилиндры расположены в один ряд, в 6-цилиндровом двигателе цилиндры распологаются в двух блоках,…

ЭБУ Megasquirt

Электронный блок управления (ЭБУ) типа Megasquirt отличается от всех остальных (BOSCH, Январь и прочих) тем, что вся документация, необходимая для его изготовления, и всё ПО, которое "заливается" в его ПЗУ, а также сервисные программные средства,…

Засорение радиатора

Радиатор находится в моторном отсеке автомобиля, и его основная задача - охлаждать жидкость, обычно при помощи вентилятора. Однако если Вы заметили, что данный прибор нагревается лишь вверху, а нижняя его часть остается холодной - это…

Тюнинг — Диагностика форсунок инжекторного двигателя и их прочистка

Автолюбителям хорошо известно о качестве бензина, поскольку им часто приходится сталкиваться с побочными эффектами использования этого самого бензина. Практически после каждых 60 тыс. км. пробега, а часто и раньше форсунки необходимо чистить. Теперь вопрос –…

Мама за рулем: важные правила

Многие молодые мамы мечтают сесть за руль автомобиля, и тем самым получить свободу передвижения. Плюсов в таком случае будет не мало. И главный из них - вам не придется расставаться с вашим ненаглядным чадом, отправляясь…

Сопоставление времени прогрева стенок цилиндра

Сопоставление времени прогрева стенок цилиндра, нагрева воды и масла позволяет установить, что высокая вязкость масла при температурах ниже 15° С является основным препятствием, не позволяющим сократить время прогрева, а предварительный прогрев масла до 20-25° С…

Резкое повышение вязкости масла

Резкое повышение вязкости масла при температурах ниже 15-18° С создает большие трудности в обеспечении надежной смазки двигателя. При пуске холодного двигателя стабилизация температуры масла происходит более длительно, чем температура стенок цилиндра. Так, нагрев масла, начальная…

Поршень и втулка

Поршень и втулка также работают в неблагоприятных условиях. Так как прогрев поршня и втулки происходит неравномерно, то это приводит к неравномерному расширению и деформации поршня и втулки; зазоры между ними меняются также неравномерно, хотя стабилизация…